妄想こそ我が墓銘碑

移り気モデラーの無責任日記
by Maximum
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脚ドアのデカール貼りました

官房長官の会見で政府が北に対し「最も強い言葉で断固避難した」そうですが、「最も強い言葉」とはどんな物なのでしょう。「テメェ、コノヤロー!」とか「F●CK!」とかの類だったのでしょうか。



今日もまたどうでも良い途中経過の報告でございます。
途中経過と言うのはおこがましいほど進んでおりませんが。

脚収納庫ドアの裏側に少し汚しを入れて、デカールを貼ってみました。

b0314305_19495123.jpg
製作中のキットにデカールを貼るとグッとモチベが上がるのですが、こんな程度ではモチベアップの効果はないですね。先日塗装した赤淵も吹きこぼれています。
汚しも短絡的で中学生モデラー程度の出来かと。(中学生モデラーをバカにするつもりは無いですよ。そこは誤解のないようにね)

次の工程は脚の工作、AIM-9Dの塗装、シートの塗装など、チマチマ作業です。いわゆる、面倒くさい工程が沢山残ってます。
なんだか遅々として進みませんねぇ。










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by maximumbreak | 2017-09-15 20:04 | F-8 | Trackback | Comments(4)

脚収納庫ドアの淵を塗装しました

ここ1カ月ほど慢性的に頭痛がしています。




F-8のどうでも良い途中経過の報告でございます。

脚収納庫ドアの赤淵を塗装しました。

b0314305_17012371.jpg
結果を見るとたったこれだけの作業なのですが、マスキングがメチャクチャが面倒臭くて随分長い間放置しておりました。
因みに、赤淵はドアの3方ではなく2方にしか塗っておりません。ドアの長辺は塗っておりません。
実機の写真を探すと2方と3方の両方のパターンがあって、今回、製作しようとしている機体がどちらが正解なのか分かりませんでした。ならば、より手間の掛らない2方向のみとしました。

面倒なマスキングだった割には、結果は要修正のイマイチ。でも、再度塗装するのは気が遠くなるほど面倒なので、修正はしないこととしました。

もう一つ因みに、写真の左に写っている前脚のドアについては、塗装ではなく赤デカールの細切りを貼ってみました。マスキングが面倒だったのと、ただの思いつきというのが理由でございます。

以上、どうでも良い途中経過の報告でございます。


さらに因みに、ドアの淵が赤くなっている理由ですが、
①着艦時に脚が降りているか艦上から確認し易いように赤くしてある。
②整備員が頭をぶつけないように目立たたせるために赤くしてある。
という理由を読んだことがあるのですが、どちらが本当でしょうか。
それともどちらでもないのでしょうかね。
ご存知の方はいらっしゃいますか?








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by maximumbreak | 2017-09-11 21:18 | F-8 | Trackback | Comments(4)

白塗装で苦戦中

F-8が完成するまでは浮気をしないと決めていたのですが、どうにもならない病癖がまたもや発症しました。他のキットにお手付きをしています。でもご安心下さい。接着剤は使ってないし塗装もしていないので、「一線は越えていません」と申し上げておきます。



特別にアップするような内容でもないのですが、9月になった事だし、F-8の近況報告を少しだけ。

機体塗装に入っているのですが、下面の白塗装が上手くいきません。下面に限らず、インテーク内や脚収納庫内の白塗装も上手くいきません。こんなに白塗装がヘボクソだったとは、我ながらブーブーでございます。


b0314305_22404752.jpg

この写真では分からないですが、何度も白を吹いているので、もの凄い厚塗りになっております。
なんだかなぁ。このままではモチベが下がりそうでヤバイ雰囲気になってきました(汗)。








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by maximumbreak | 2017-09-02 22:56 | F-8 | Trackback | Comments(4)

淡々と単色塗装

カリアゲの首を獲るべし。



マスト閣下からの「F-8を完成させるべし」という勅命に従い、チマチマと工程を進めております。
現状はラダーのチェッカーも塗装が完了し、機体塗装へと入っております。

b0314305_21431331.jpg

ガルグレーとホワイトという米海軍機の単調な塗色なのですが、模型的工夫があまり見られない単調な仕上がりになりつつあります。ま、ここで四の五の言っても完成が遠のくだけなので、今作はこのまま進める事とします。
今作が完成すれば2015年5月に完成したRF-4B以来となります。この間2年は技術的に停滞しているワケですから、身の程をわきまえないとです。







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by maximumbreak | 2017-08-16 22:05 | F-8 | Trackback | Comments(4)

ベントラルフィンの塗装

あの方の会見とかでの発言を見ていると、「厚顔無恥」という言葉が思い浮かびます。



半年ぶりの更新となりました。

次の更新は現在進行中の機体が完成した時の予定でしたが、マスト閣下のブログにオマージュして、少しだけアップする事にしました。

マスト閣下が両舷全速で製作中のF-14のベントラルフィンの塗装をアップされております。
そこで私も微速前進中の機体のベントラルフィンのお披露目でございます。


b0314305_822082.jpg


この部分はデカールも用意されていますが、見栄を張って塗装をしてみました。


上段と下段で2回に分けてマスキング・塗装をしています。
2回に分けたことでチェッカーの塗り分けは上手くいった(と思う)のですが、逆に上段と下段で赤の濃さが変わってしまいましたね。
端的に言えば「失敗」なんですが、まぁ、これで良しという事にします。
ペーパーを掛けて塗装を落してから再塗装するのも面倒だし、やり直して上手くいく保証もないですから。

妥協を重ねていくのは、いつもの事で慣れていますので。





.
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by maximumbreak | 2017-08-07 08:52 | F-8 | Trackback | Comments(6)

やっぱ浮気かも

本日、会社に退職願を提出しました。



次回作への下準備のつもりが、どんどん浮気へとのめり込んで行きつつあるF-8でございます。
ラダーの後縁を薄く修正したついでに、胴体下面のスジ彫りも修正しました。

b0314305_22262554.jpg

お世辞にも上手とは言えない出来ですねぇ。
スジ彫りに使った道具は良かったのですけど・・・。

その道具とは、メルクールの会のメンバー・美徳さんが、お知り合いの彫刻屋さんに特注していただいたスジ彫り用六角錐針ですね。


b0314305_22411404.jpg


いい感じにスジ彫りできるので、古い全凸モールドのキットを彫り直してみたくなります。
マジでこんなのに浮気しちゃいそうです。

b0314305_22410711.jpg




もちろん、嘘ですよ。






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by maximumbreak | 2017-02-01 22:54 | F-8 | Trackback | Comments(0)

ラダー後縁の修正

ブドウとレモンとリンゴ。全部漢字で書けますか?



パーツの見分をして、そこに不具合があったりしたら弄ってみたくなるのがモデラーの性という物・・・ですよね。
ということで厚いラダーの後縁部を、ちょっとばかし削ってみました。

表側だけ削るとモールドが全部無くなってしまうので、左右のパーツの裏側を削ります。
ま、基本でしょうか。
180番とかのペーパーでゾリゾリやった結果がこちら。

b0314305_22594938.jpg

激変、とまではいかなくても、それなりに効果はあったかなと。
あとは胴体左右のパーツを接着後に外側を少し削ります。

尾翼の内側を削ったら当然の事ですが、尾翼と胴体の接合部で左右のパーツが合わなくなります。
ここは尾翼と胴体の接合部にカッターで切れ目をいれて、力技で左右を合わせちゃいます。

b0314305_23052183.jpg
写真では分かりにくいですね(汗)。
とりあえず、ラダー後縁の作業はここまで。


これって、浮気じゃなくて、次回作のための下準備ですから。






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by maximumbreak | 2017-01-23 23:18 | F-8 | Trackback | Comments(2)

次回作筆頭候補・F-8の見分

稀勢の里、優勝おめでとう。



主翼の国籍マークをマスキングして塗装の工程に入りたいP-51なのですが、このところ週末が寒いので窓を開けて塗装作業をする気になりません。

そんなワケで次回作の筆頭候補、ハセガワのF-8を見分しております。

いつもの通り、プロポーションが良いとか悪いとかは分からないので、気にしない事にします。
パーツを見ていくとそれなりに難点が。
ネットを検索すると出てくるのが、キャノピーが開状態で組めない事。
それから、米海軍機のオーソリティーの方がブログに書いていたのですが、
前縁(後縁も)フラップに問題があり、ダウン状態にすると外がにズレてしまうとのことです。

まぁ、キャノピーは閉めちゃいば問題無いし、フラップがズレるのが嫌だったらダウン状態にしなければ良いワケでね。
もっともフラップをダウンにしないと、F-8の特徴である主翼の角度を上げた状態では組めないですどね。


導入部が長くなりましたが、私的に上記の2点よりもっと気になるのは、胴体下面と一部上面の凹モールドが潰れてしまっていることですかね。
型抜きの都合、スライド金型を使わない限り仕方ないのですが、このキットは潰れ方がちょっと酷いかな。

b0314305_21242586.jpg

b0314305_21242457.jpg

b0314305_21242407.jpg

これだったら単にモールドが浅くなって消えている方が修正が楽。
内側のダボのモールドに引っ張られたヒケもありますね。


次は翼の後縁が厚い事。
特にラダーの後縁は、胴体左右を貼り合わせるためパーツの実測で1.2㎜ありました。
1/48の1.2㎜を実機に直すと57.6㎜! 戦車の装甲位ありますね。

b0314305_21242037.jpg

写真でアップはしませんが、フラップの後縁もダルくて厚くなってます。


古いキットですから仕方ないかもですが、下地作りに手間と時間が掛りそうです。
まぁ、多少手間暇が掛ったほうが、楽しかったりしてね。






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by maximumbreak | 2017-01-21 22:10 | F-8 | Trackback | Comments(0)

翼端の欠損を修正しました

今年の初夢は、会社で仕事をしているという、最低最悪のものでした。



右主翼端のパーツの欠損ですが、放置しておくとモチベが下がる一方ですので、早めに処理をすることとしました。
方法は単純、プラ片を張り付けてそれっぽく削り出していくだけでございます。

b0314305_17533393.jpg

個人的な好みの問題ですが、私はプラ同士の接着にはあまり瞬着は使用しません。プラモ専用の接着剤:今回使用したのはタミヤの白キャップの接着剤:の方が強度が高いと思っております。

接着してから硬化まで2~3時間おいたら、プラペーパーでそれらしく削り出しです。
完成形はこちら。

b0314305_17530835.jpg

左右を比べると少々形が違っておりますが、エルロンを付けてしまえば違いはさほど目立たないかなと。
正月だし、細かい事は気にしないで次に進みましょう。





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by maximumbreak | 2017-01-02 20:31 | P-51 | Trackback | Comments(4)

謹賀新年

本日、生まれて初めて福袋を買いました。



拙ブログを閲覧いただいている極少数の皆様、改めて新年のお慶びを申し上げます。
特に面白いブログではありませんが、本年もお付き合いのほど、よろしくお願いいたします。


さて、いつまで経っても進捗がみられないP-51ですが、現状は主翼の国籍マークの塗装が終了しております。
この後は国籍マークのブルー部分と、インベイジョン・ストライプをマスキングしたら、銀塗装の下地のグロスブラックを塗装する段階でございます。

b0314305_21383612.jpg

ところが、ここではたと気が付くと、右翼端部分が掛けておりま(汗)。上と下の写真を見比べて下さいませ。

b0314305_21383474.jpg

そーいえば、インベイジョン・ストライプをマスキングしている時、床に落としたような気が・・・。
プラ板かプラ棒を貼り付けて、左側と同じように成形しないとです(泣)。
年明け早々、萎えますねぇ。






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by maximumbreak | 2017-01-01 21:56 | P-51 | Trackback | Comments(4)


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